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??? 2012年9月12日，上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)組織相關(guān)專家在上海市對(duì)上海東方久樂(lè)汽車安全氣囊有限公司（以下簡(jiǎn)稱：上海久樂(lè)）承擔(dān)的科研計(jì)劃項(xiàng)目“基于計(jì)算機(jī)數(shù)字仿真的汽車幕簾和膝部氣囊產(chǎn)品開(kāi)發(fā)技術(shù)研究”進(jìn)行了驗(yàn)收。
??? 上海市科委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及驗(yàn)收專家組聽(tīng)取了課題負(fù)責(zé)人上海久樂(lè)研究院院長(zhǎng)張紹衛(wèi)同志所做的工作報(bào)告和技術(shù)報(bào)告，審閱了項(xiàng)目組提交的各項(xiàng)驗(yàn)收材料，觀看了現(xiàn)場(chǎng)PPT演示，并就相關(guān)問(wèn)題向項(xiàng)目組進(jìn)行了詢問(wèn)。經(jīng)認(rèn)真討論，驗(yàn)收專家組一致同意本課題通過(guò)驗(yàn)收。
??? 該項(xiàng)目是上海久樂(lè)和同濟(jì)大學(xué)開(kāi)展的產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目。在項(xiàng)目研發(fā)過(guò)程中，項(xiàng)目組完善了安全氣囊性能試驗(yàn)設(shè)備和方法以及汽車幕簾的研發(fā)和應(yīng)用，研發(fā)了安全氣囊電子信息數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)和管理，膝部氣囊原理樣機(jī)設(shè)計(jì)等一系列關(guān)鍵技術(shù)，形成了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該項(xiàng)目共發(fā)表論文4篇。通過(guò)本課題的研究，上海久樂(lè)建成了汽車安全氣囊新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)仿真所需要的基本數(shù)據(jù)庫(kù)，以及開(kāi)發(fā)出氣囊零部件的試驗(yàn)平臺(tái)，形成了相應(yīng)的試驗(yàn)方法，從而打造出了全數(shù)字化的汽車安全氣囊產(chǎn)品開(kāi)發(fā)平臺(tái)，提升了自主品牌車輛在C-NCAP和Euro NCAP中評(píng)價(jià)結(jié)果，提高我國(guó)汽車的碰撞安全性。同時(shí)，在課題執(zhí)行期間，通過(guò)仿真和試驗(yàn)相結(jié)合的開(kāi)發(fā)手段，為企業(yè)大輻度減少了整車碰撞和臺(tái)車碰撞試驗(yàn)的數(shù)量，降低了試驗(yàn)失敗的風(fēng)險(xiǎn)，為企業(yè)節(jié)省了大是量研發(fā)費(fèi)用。上海久樂(lè)申請(qǐng)專利2項(xiàng)，軟件著作權(quán)1項(xiàng)并在項(xiàng)目研發(fā)中培養(yǎng)了一支以CAE為主的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，提升了企業(yè)自主創(chuàng)新能力。
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??? 目前國(guó)內(nèi)在汽車幕簾的數(shù)字仿真開(kāi)發(fā)方面進(jìn)行的研究工作還不是很多，鑒于汽車側(cè)面幕簾和膝部氣囊在實(shí)際道路交通事故中所體現(xiàn)出的重要作用，以及我國(guó)汽車幕簾和膝部氣囊產(chǎn)品數(shù)字化開(kāi)發(fā)技術(shù)的現(xiàn)狀，在我國(guó)，特別是在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的上海市，開(kāi)展基于計(jì)算機(jī)數(shù)字仿真的汽車幕簾和膝部氣囊產(chǎn)品開(kāi)發(fā)技術(shù)研究，建立氣囊產(chǎn)品數(shù)字化開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)，將降低開(kāi)發(fā)成本和縮短開(kāi)發(fā)周期。從而，從整體上提高我國(guó)汽車安全氣囊制造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和氣囊產(chǎn)品的自主研發(fā)水平，將有利于汽車幕簾和側(cè)氣囊在我國(guó)的推廣和應(yīng)用，進(jìn)而降低碰撞事故中的人員傷亡，減少人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)的損失，為社會(huì)和諧發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
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