2011年11月22日夜，一輛駛向某縣的油罐車發生柴油泄漏，導致一輛開往昆明的長途客車剎車失靈，翻下20多米深的河溝。車禍立即引來了附近村民的圍觀，雖然情況危急，卻沒有村民主動下河施救。車禍發生半小時后，一名縣領導和部分鄉鎮干部開車路過事故現場，他們看到情況緊急，馬上下河救人。由于人手缺乏，在河里搶救傷者的領導大聲請求站在岸上的村民下河救人，但沒有人搭理。無奈之中，現場的6名干部只能自己堅持救人。
一段時間以來，一個問題一直困惑著我：新形勢下我們應該如何做好基層群眾的思想工作？這件事故中岸上的村民已經看到領導干部下河救人了，為什么沒有人跟隨？難道是我們的群眾工作出了問題、干部沒有了號召力？
黨的基層組織是黨執政的組織基礎。黨的基層組織承擔著發動群眾、推動發展、服務群眾、凝聚人心、促進和諧的重要責任，黨的基層組織建設帶動其他各類組織建設。當前，一些農村黨的基層組織活動內容和工作方式滯后，執政意識和榜樣意識淡薄，黨組織戰斗力和宗旨意識削弱，影響黨在群眾中的形象和威信。
通過本文中的交通事故并結合當前的“四群教育”活動，我認為農村黨的基層組織工作還存在一些不足之處：
對群眾觀點的認識不到位。群眾觀點是馬克思主義唯物史觀的基本觀點，也是黨制定路線、方針和政策的根本出發點。堅持馬克思主義群眾觀，是由我們黨的性質和國家政權的性質決定的。長期以來，部分黨組織特別是基層黨組織未能真正樹立馬克思主義群眾觀，缺乏群眾觀念、群眾立場和群眾感情，淡化人民群眾是歷史創造者和推動社會變革決定性力量的認識。少數黨員領導干部甚至忘記了他們行使的權力來自人民，因而缺乏公仆觀點、服務觀點，更缺乏向群眾學習和為群眾謀利益的觀點。由于疏遠了對群眾的感情，群眾也就對黨的組織和干部產生了距離。如果我們的黨組織始終與群眾同呼吸、共命運、心連心，事故中站在岸上觀望的村民，一定會響應號召，與干部齊心協力搶救傷員。
缺乏群眾路線教育。群眾路線是我們黨的獨創，是黨的根本工作路線，也是黨的根本的領導作風和工作方法。干部直接聯系群眾，深入實際、深入基層、深入群眾，就是踐行一切為了群眾、一切依靠群眾，從群眾中來、到群眾中去的工作方法，就是將黨的正確主張變為群眾的自覺行動。那次事故中，如果黨的基層組織在以往的日常工作中，始終做到思想上尊重群眾、感情上貼近群眾、工作上依靠群眾，問政問計問需于民，那么，岸上的村民就不會站著看而肯定會幫著干。
尚未完全解決好涉及群眾切身利益的現實問題。黨的根本宗旨是全心全意為人民服務，黨是人民利益的代表者和維護者，人民利益高于一切。以人為本、執政為民，實現好、維護好、發展好最廣大人民的利益，是我們黨一切工作的出發點和落腳點。在貫徹執行黨的利民惠民政策過程中，必須首先解決群眾最關心、最直接和最現實的利益問題。如果黨的基層干部時刻為群眾利益著想，時刻將群眾的冷暖放在心上，解決好群眾利益的問題，讓群眾感受到我們的工作成效，建立健全群眾維權和訴求表達機制，為人民辦實事、辦好事，那么，在這起交通事故中，群眾就會主動跟著領導干部下河救人。
群眾工作缺乏好方式、好方法。黨的群眾工作決定政黨、政權的興衰，群眾工作是社會管理的基礎性、經常性、根本性工作。在新的歷史時期，群眾工作有了新的變化，出現了許多新情況、新問題和新特點。這些年，國家免除了農民的很多稅費，在農村廣泛建立了“農村低?！?、“新農合”、“新農?！?、“種糧補貼”、“繁育母豬保險保費補貼”等各項利民惠民制度，讓農民得到實實在在的實惠。但是，少數基層干部并沒有擺正自己的位子，越來越把自己看作官，因而沒有把群眾當作自己的親人，越來越遠離群眾，越來越不會做群眾工作。如果基層黨員干部能夠真正俯下身子做群眾的牛，站起來做群眾的傘，那么，我們就一定能夠贏得群眾的信任。
強化群眾觀點 密切干群關系
發布日期：2012-02-20